みなさんこんにちは！環境教育チームからの発信です。

今回は「リトレットタイヤ」についてです！

リトレッドタイヤ（更生タイヤ）とは、すり減ったタイヤの表面（トレッド部分）のゴムを削り、新しいゴムを貼り付けて再利用（リユース）する環境配慮型のタイヤです。

主に走行距離が長く、タイヤの摩耗が激しいトラックやバス、航空機などで広く普及しています。

◎リトレットタイヤについてのワンポイントレッスン

①リトレッドタイヤのメリット・デメリット

メリット

経済性：新品タイヤに比べて約60%〜70%の費用に抑えられます。

環境への貢献：製造時の石油使用量やCO2排出量を約50%削減できます。

　　　　　　　タイヤの骨組み（ケース）をそのまま活かすため、廃棄物の量を大幅に減らせます。

デメリット

日常のメンテナンスが必要：土台（台タイヤ）の品質に依存するため、適切なメンテナンス（空気圧管理など）が不可欠です。

対象に成るタイヤに制限が有る：どんなタイヤでもリトレッドできるわけではなく、傷や劣化が激しいものは対象外となります。

②リトレッドタイヤの製造方法（2つの方式）

リトレッドタイヤには、新しいゴムの貼り方によって大きく2つの製法があります。

• リモールド方式（熱加硫・金型成型法）

• プレキュア方式（冷加硫・トレッド貼付法）

◎よくある誤解：安全性について

「表面を貼り直したタイヤは剥がれて危険なのでは？」と思われがちですが、日本のリトレッドタイヤはJIS規格（日本産業規格）に基づいた厳格な品質管理のもとで製造されています。

高速道路で見かける「剥がれたタイヤのゴミ」の多くは、リトレッドの接着面が剥がれたものではなく、空気圧不足による過熱（ヒートセパレーション）で通常のタイヤがバーストしたケースがほとんどです。正しく管理されていれば、新品と同等の安全性と耐久性を持っています。

以上です、タイヤも環境に優しい製品が有るんですね！

それでは、来月の環境教育チームからの発信もどうぞお楽しみに！